Проблема серьезнее, чем кажется. В отличие от обычных твердых коммунальных отходов, сфера обращения со строймусором - настоящая правовая серая зона. Здесь и пробелы в законодательстве, и сложные межотраслевые задачи. Нарушители этим пользуются.

Одна из главных уловок - фальсификация классов опасности. Перевозчики выдают отходы III класса за V класс, самый безобидный. И пытаются использовать их, например, для рекультивации. А на деле в кузовах - грунт с бетоном, пластик, арматура. Экология под ударом.

Рейд показал, что бороться можно. Осмотрели грузы, проверили документы. Итог - 8 постановлений по части 1 статьи 8.2 КоАП РФ (несоблюдение экологических требований при обращении с отходами). И еще одно - по статье 5.13 областного закона (нарушение правил перевозки стройотходов).

Главные претензии стандартные. У водителей не было транспортных накладных, специальных знаков и QR-кодов. Кто-то не подключился к системе ГЛОНАСС. Все это обязательные требования для легальной перевозки отходов.

Работа продолжается. Эконадзор и ГИБДД будут и дальше патрулировать трассы. Чтобы строительный мусор уезжал туда, где ему положено быть, а не в лесополосы и овраги. Потому что чистота - не только в домах, но и вокруг них.